Vauxhalls syskonföretag Opel kommer att behandla någon mycket mer oro över utsläppen efter att de franska regeringsutredarna uppgav att de inte upptäckte några bevis för bedrägeri och kommer att avsluta sin utredning.
Undersökningen var en del av en bredare sond i ett antal biltillverkare, inklusive Fiat Chrysler, Renault samt PSA Peugeot Citroen -gruppen. Myndigheterna uppgav att deras utredning “inte gav ljus någon typ av bevis på bedrägeri” från Opels sida.
Annons – Post fortsätter nedan

Det snart varumärket som snart behandlats hanterade oro från myndigheterna efter att rapporter från tyska miljöföretag uppstod och hävdade att utsläpp hanterar systemet i Zafira-designen blir mindre effektiv efter att bilen når en hastighet på 140 km / h) eller en högre höjd. Opel har medgett att använda utsläpp som manipulerar programvaran för att säkra motorn men förnekar att använda programvaran för att klara utsläppstester.
• Vauxhall introducerar “verkliga” -utsläppstest
När de tyska såväl som brittiska myndigheterna testade 56 olika fordon för utsläppstartning, kom bara Volkswagen fram som att ha installerat en nederlagsgadget för att fuska i utsläppstester. Resultaten samlades emellertid också om att nästan alla biltillverkare använder temperaturkontroller för att slå utsläppsmål, ett förfarande som för närvarande är aktiverat inom den europeiska utsläppsriktlinjen för att säkra bilens motor från långvarig skada.
Fiat -utsläpp också kontrolleras
Fiat är ytterligare en bilar och lastbilstillverkare som för närvarande utreds av europeiska myndigheter. Enligt nya rapporter var Fiat Chrysler-fordon möjliga för att undvika avgörande utsläppstester under Italiens utsläppssond i utsläpp som fuskar programvara, har en ny rapport funnit.
Enligt en opublicerad Italiens överföringsministerium, sett av nyhetsföretaget Reuters, var Fiat Chrysler Automobiles (FCA) fordon möjliga för att undvika avgörande tester av de italienska myndigheterna som skulle ha lyfts fram om tillverkaren fuskade i utsläppstester.
Tysklands överföringsminister, Alexander Dobrindt, utnämnde tidigare Fiat som en tillverkare med mönster som behöver ytterligare tester. Den tyska överföringsbyrån, KBA, hävdar att en Fiat -bil under sin utredning skar ut sitt föroreningssystem strax efter det officiella testet.
Kommer många fler tillverkare att dras in i utsläppsskandalen? Låt oss förstå dina tankar nedan …