Ariel har lanserat en ny version av Nomad Off-Roader med mycket mer kraft och en asfalt-spec-chassi-installation, kallad Nomad R.
Bara fem exempel kommer att byggas, allt för hand och av en ingenjör. Det har ett startpris på 64 500 £ (exklusive moms), vilket är ungefär 30 000 £ mycket mer än den konventionella nomaden.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan

• Ariel Nomad Review
Till skillnad från den konventionella modellen, som har en 2,4-liters Honda K24-motor, drivs R av inställd version av Hondas K20Z3 2.0-liters fyrcylindriga motor, som har utrustats med en Eaton-superladdare, ett rostfritt stålavgas, ett förbättrat bränsle Injektionssystem, nya spolpaket och en vatten-till-luft-intercooler.
Kraft och vridmoment ligger vid 335 hk respektive 330 nm – vilket är 100 hk och 90 nm mycket mer än den konventionella nomaden. Eftersom motorn är parad till en sex-växlad sekventiell växellåda har Ariel förbättrats också på nomadens 0–62 mph-tid med en ny siffra på 2,9 sekunder.
12

Ariel säger att Nomad R: s växellåda är identisk med de som används i Tarmac Rally -bilar. Det levereras av transmissionspecialisten Sadev, väger bara 38 kg och har en integrerad oljepump, hundringengagemang och rakskytt. Den konventionella bakre skillnaden har också bytts ut för en enhet med begränsad glid.
Den har nya lätta 18-tums legeringshjul, klibbigare Yokohama-däck, samt skivbromsar med två delar med fyrkolvbromsok. Bilens upphängningsgeometri är densamma som den konventionella nomaden, även om det finns en ny uppsättning justerbara Bilstein -spjäll.
Spara för några specialutgåva -dekaler och en distinkt build -serie -plack, Nomad R: s styling är identisk med den konventionella bilens. Den delar samma icke-strukturella kompositkroppspaneler och exponerad rörformad ram-och köpare kan välja från en lista med valfria extra som innehåller sidopaneler, aero-skärmar, en uppvärmd vindruta och en hög nivå bromsljus.
Vad gör du av den nya Ariel Nomad R? Låt oss veta i kommentarerna nedan …