Honda Civic Tourer kommer att avslöjas i full produktionsform på Frankfurt Motor Show i september, och Auto Express har lärt sig att den nya gården kommer att ha den största starten i familjebilsklassen.
Vi pratade med senioringenjör Adrian Killham på varumärkets FoU -center i Swindon, Wiltshire. Han sa: ”När VW Golf Mk7 -gården dök upp i Genève [i mars], hade det 605 liter, då gick Skoda en bättre med 610 liter i Octavia. Men medborgaren kommer att erbjuda betydligt mer. ”
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Killham bekräftade också att, liksom sina rivaler, kommer 1,6-liters dieselversionen av Civic Tourer att “avge mindre än 100 g/km CO2”. Och även om medborgaren inte var utformad för att utvecklas till en egendom, har konverteringen lagt till mindre än 40 kg till Kerbweight.
Utformningen av Genève -showkonceptet i våra bilder kommer att tonas ner innan bilen träffar återförsäljare, men de svängande bakljusen och omslagsglaset kommer att kvarstå. Och Killham berättade för oss att startläppen har sänkts ytterligare för att öka praktiken. “Medborgaren kommer att vara perfekt för hundägare och bogsering,” sade han.
Det kommer också att hålla luckans “magiska” sittbaser, medan den högre taklinjen tydligen har förbättrat utrymmet i baksidan för högre passagerare också.
Motorer kommer att överföras från luckan, så det kommer att finnas 1,4 och 1,8-liters bensin, plus 2,2 och ultraeffektiva 1,6-liters dieslar. Men Killham var coy om möjligheten till en hybrid och berättade för oss: ”Det målet [CO2] rör sig alltid, och vi kanske tittar på ny teknik när de börjar vara tillgängliga. Men vi kommer att hålla oss till de motorer vi har för nu. ”
Han avslöjade också att toppspecifika medborgarsturrar skulle sticker ut med en form av adaptiv upphängning som kommer att vara “mycket lämplig för en vagn”. Och medan han var vag på de exakta detaljerna, borde det fungera som ett självlängtande system. Priset förväntas stiga med ”mellan £ 500 och £ 1 200” över luckan när det säljs i Storbritannien i januari 2014.