Motor Insurance Coverage Market är officiellt under utredning av tävlingskompensationen (CC). Office of Fair Trading (OFT) varnade för att det kan hänvisa sin situation till CC redan i maj om det efter ett offentligt samråd fortfarande misstänkte att det fanns funktioner på marknaden som “förhindrar, begränsar eller förvränger konkurrens”. Fyra månader senare har OFT nu verifierat att den gör det.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Clive Maxwell, OFT: s verkställande direktör, sa: ”Konkurrens verkar inte fungera effektivt på marknaden för personlig motorförsäkring. Försäkringarna av förare vid fel verkar ha lite att hantera över de utgifter de måste betala, liksom detta kan leda till högre kostnader för dem samt så småningom högre premier för bilister.
“Efter att ha offentligt konsulterat om vårt provisoriska beslut anser vi fortfarande att det inte finns någon snabb reparation på dessa problem, liksom att en mer djupgående utredning av tävlingskompensationen därför är lämplig.”
I sin ursprungliga marknadsstudie lade OFT upp att bilisterna betalade så mycket som £ 225 miljoner mer i premier än de behövde – lägga till ett typiskt £ 10 per år till bekostnad av att försäkra en bil.
Men det var utgifterna för att anställa tillståndsbilar och lastbilar som skapade de mest chockerande resultaten. Den ofta förklarade att det i genomsnitt var 560 £ dyrare att hyra en artighetsbilar och lastbil för en förare som inte är fel än nödvändigt. Dessutom var reparationer en typisk £ 155 dyrare än de behövde vara.
Föreningen av brittiska försäkringsbolag uppgav att det välkomnade dagens uttalande om att CC nu skulle undersöka branschen. Dess chef för allmän försäkring, Nick Staling, sa: ”Ofta upptäckte vad försäkringsbolagen har förstått under många år – att när en klient har en olycka som är deras fel, har försäkringsgivaren att hantera över kostnaden för efterföljande fordran. I synnerhet har för lika långa försäkringsbolag hanterat uppblåsta priser för kredithistoriska hyrbilar och lastbilar samt extrema hyresperioder som har lett till högre försäkringsskydd för kunder.
”Reglering av alla aktörer på marknaden för att hantera extrema kostnader behövs, liksom vi ser framåt för att arbeta med tävlingskompensationen för att få välbehövliga reformer till marknaden som i sin tur kommer att resultera i lägre bilar och lastbilsförsäkringsskydd premier för konsumenter. ”