webbtrafikljus kommer att förbli röda längre för att möjliggöra äldre fotgängare mycket mer tid att säkert korsa vägen.
Korsningar kommer att genomgå en betydande regeringsutvärdering efter att den utsattes för att Storbritanniens åldrande befolkning har svårt att komma till andra sidan hektiska vägar.
Ljus kan vara utrustade med sensorer för att hålla dem på röda när människor fortfarande korsar, enligt vägarminister Robert Goodwill.
Annons – Post fortsätter nedan

Traditionella pelikanska korsningar med en blinkande miljövänlig kille beror på att de avvecklas nästa år med nedräkningsnrafikljus som slutar vara mycket vanligare.
• Storbritannien andra för trafiksäkerhet i Europa
Den tid som möjliggjorde för fotgängare att korsa har inte förändrats med tanke på att 1950 -talet men massor av pensionärer går mycket långsammare än 1,2 meter per sekund som dikterar fasningar. University College London Research Study upptäckte att de över 65 verkligen går verkligen, i genomsnitt på 0,8 m/s.

Herr Goodwill sa: “Den miljövänliga killen är en inbjudan att korsa. När den miljövänliga killen släcks finns det fortfarande tid att korsa. De uppdaterade puffinkorsningarna har rörelsedetektorer, vilket gör att ytterligare tid kan ges. Vi är Kolla in andra typer av korsning också, vilket dessutom kommer att förbättra situationen. ”

Natascha Engel, Nordöstra Derbyshire -parlamentsledamoten, som lade fram bekymmerna i Commons hem, rådde att utvärderingen skulle inledas omedelbart.
• Telefonsamtal för åtgärder på epidemi av vägskyltar
Transport för London tänker också på modifieringar med ett nytt system som upptäcker exakt hur många människor väntar på att trottoaren utvecklas.
Paul Watters, chef för vägpolitiken vid AA, sade att det kan orsaka mycket mer webbtrafik för förare.
“Jag skulle vilja se mycket mer av nedräkningarna som är ett ganska stort tecken på dina möjligheter att komma över,” sade han. ”Om du sitter fast bakom den allra första personen i en kö i ett rött ljus såväl som de går långsamt bort kan du föreställa dig konsekvenserna för korsningen. En sekund här är två till tre bilar och lastbilar mindre med signalen. ”