Audi 2022 har tagit omslagen av sin utmanare för Dakar Rally 2022: en elektrisk SUV-intervall som kallas RS Q E-Tron.
Under metallen kombinerar den teknik från två tidigare Audi Motorsport -program. Bilen drivs av tre elmotorgeneratorer (MGU) av den typ som används i Audis formel E -bil, och drar kraft från ett 50 kWh -batteri.

Ny 395bhp Audi Rs 3 Hot Hatchback prissatt från £ 50 900

Enligt Audi Sports utvecklingschef, Stefan Dreyer: ”När det gäller drivlinan har vi redan uppnått en effektivitet på över 97 procent i Formel E. Det finns inte mycket utrymme för förbättringar.
Annons – Post fortsätter nedan

”Situationen är annorlunda med batteriet. Det är här den största utvecklingspotentialen ligger för elektromobilitet i allmänhet. Det vi lär oss av detta mycket utmanande projekt kommer att flyta till framtida produktion Audi -modeller. ”
Att ladda med regelbundna intervall är inte möjlig i rallyens avlägsna ökenterräng, så RS Q E-Tron har också en TFSI-bensinmotor från varumärkets Rs 5 DTM-bil ombord, som laddar batteriet när du är på språng. Regenerativ bromsning bidrar också till att hålla bilens batteri toppat på farten.
Maximal effekt från elmotorerna är 670 hk, men enligt Audi “hur mycket av detta kan användas under Dakar Rally slutförs fortfarande av arrangörerna”. Kraften skickas till hjulen genom en enda framåtväxel, medan fram- och bakaxlarna inte är mekaniskt anslutna. Istället hanterar programvaran vridmomentfördelningen och skapar vad Audi beskriver som “en virtuell och fritt konfigurerbar mittdifferential, vilket har den positiva effekten av att spara vikten och utrymmet som krävs av propaxlar och en mekanisk skillnad”.
Vid ratten i Rs Q E-Tons när rallyet startar i januari 2022 kommer att vara Stéphane Peterhansel, (en Dakar-vinnare sex gånger på en cykel och åtta gånger i en bil), Carlos Sainz (en två-tiden World Rally Champion och tre-tiden Dakar-vinnare) och Mattias Ekström (en dubbel DTM-mästare och World Rallycross Champion 2016).
Läs nu vår recension på New Bowler Defender Rally Car …