Subaru kan avveckla manuella växellådor till förmån för dess lineartroniska CVT på grund av den automatiska växellådans kompatibilitet med synsäkerhetssystem.
Subarus synteknologi, som för närvarande använder stereokameror för att driva sin AEB, köravgångsvarning och farthållare, kommer att förbättras för att underbygga ökande nivåer av automatisering i framtiden. Men det är underförstått att det inte finns några planer på att konstruera det för manuella växellådans applikationer eftersom företaget ser titeln “världens säkraste bil”.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

• Kontrollera Subarus Genève Star: Viziv Tourer -konceptet
Subaru UK MD Chris Graham talade på Genève Motor Show och sa: ”Jag är inte säker på om det är kompatibelt alls med en manuell växellåda. Det finns verkligen inga rykten om att vi har hört att manualen kommer att fortsätta, eller syn kommer att erbjudas med manual.
”Min tarm säger att det kommer att vara syn med lineartronic pågående och långsiktigt. De vill stjäla manteln för den säkraste bilen i världen. Jag tror att om de gör det, så säger de “Här är en manual utan syn”, de kommer bara att förstöra det [meddelandet].
”Vi har talat i många år om [säkerheten som beviljats ​​av] boxarmotorer och symmetriska All Wheel Drive. Vi pratar nu om säkerhet som inte bara understöds av chassit, utan av syn, boxare och symmetrisk all hjuldrift.
”Alla dessa saker förstärker säkerhetsmeddelandet. Säkerhetsmeddelandet är det som Subaru kommer att vilja ta fram. ”
Detta kan också gälla den ännu okonfirmerade nästa generationen WRX STI. Graham sa: ”För mig måste en STI vara en manual i dräkten är det idag, men om du tittar på [Auto-Only] M-Series BMWS, tror jag inte att det här är slutet och jag skulle vara väldigt mycket Upphetsad om de hade en hybrid bensinsti. Det skulle vara fenomenalt när det gäller dess acceleration. ”
Tror du att säkerhet kan bli Subarus kärnstyrka? Låt oss veta dina åsikter i kommentarerna …