En meter glitch stoppar den allra första omgången av nollutsläppskatter från att ta till gatorna i London, två veckor efter att staden introducerade nya nollutsläppskrav på alla nya taxibilar .
Sedan januari i år är det bara taxibilar med nollutsläppsförmågor som har möjlighet att gå med i den befintliga flottan med 23 000 svarta hytter. Den enda designen som hittills har använt för att använda TX ECITY från London Electric Automobile Business (LEVC).
Annons – Post fortsätter nedan

• Ny ‘TX’ Electric London Taxi prissatt till £ 55,599
Även om många beställningar har lagts för den nya plug-in-sorten Extender taxibilar, har bara en enda licens för användning, utan att någon ännu har tagit en resenär ombord. Detta beror på en mjukvaruapplikation med mätaren ombord på taxibilarna, med LEVC som anger att vissa beställningar kommer att hållas tillbaka ett antal veckor fram till verksamheten såväl som dess leverantörer reparerar problemet.
En talesman för LEVC sa: “Signalen från bilarna såväl som mätarna ställer inte upp så bra som vi arbetar med ett alternativ för att reparera problemet. Vi arbetar med att få en korrekt omvandlare för att få bilarna licensierade av [ Transport för London] såväl som över till kunder. ”
Verksamheten tilllade därefter att: ”Leveranser har satts på vent till ett resultat av ett oförutsett problem med kompatibilitet med taxmätarna såväl som taxin. Problemet förstås, liksom det innehåller de pulsmeddelanden som skickas mellan såväl bilen som mätaren.
“Vi har ett alternativ såväl som arbetar med TFL såväl som tredjepartsmätare för att få de uppdaterade, auktoriserade mätarna installerade så att vi kan börja klientleveranser på allvar.”
55 599 £ TX -ecity utvecklas i Coventry och har en ren elektrisk variation på 70 mil. En 1,3-liters bensinvariantförlängare ökar den allmänna variationen i bilen till 400 mil.
Är du angelägen om att prova den nya plug-in-taxin när den slutligen anländer? Berätta dina tankar i kommentarerna nedan …