Audi har lagt till en ny modell till R8-line-up i form av den nya R8 V10-prestandan RWD (bakhjulsdrift), som kommer att vara den nya ingångspunkten till R8 Sports Automobile Range när den säljs den 21 oktober.
Det betyder att konventionella R8 V10 Quattro- och V10 RWD-modeller har tappats från line-up, och varje R8 till försäljning i Storbritannien snart kommer att bära ett prestationsmärke, med bakhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna modeller tillgängliga. Priserna börjar från £ 126 885 – en ökning med knappt 7 000 £ jämfört med R8 -line -up som den ersätter.

Bästa superbilar 2022

Men för de extra pengarna kommer mer kraft. Med hjälp av samma naturligt aspirerade, mittmonterade 5,2-liters V10 producerar R8 V10-prestanda RWD 562 hk, 29 hk mer än den utgående R8 V10. Vridmoment står på 550Nm.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Kraften går endast till bakaxeln via en sju-växlad automatisk koppling av automatisk koppling, medan påstått prestanda ser R8 RWD accelerera från 0-62 mph på 3,7 sekunder för Coupe och 3,8 sekunder för den nya R8 V10-prestanda RWD Spyder. Topphastigheten för kupén är 204 mph och 203 mph för Spyder.
Att förlora R8 V10 -prestandan Quattros drivna framaxel resulterar i en lättare kerbvikt på 1 590 kg för kupén och 1 695 kg för Spyder; Audi hävdar exakt samma bränsleekonomi på 21,9mpg.
18

RWD-modellen är utrustad med en mekanisk begränsad gliddifferens, medan övergången till en bakre hjul-drive-uppsättning också innebär att bilfunktionen har återkalibrerade ESC-inställningar. Till exempel i Sport Drive -läget tillåter dragkontrollen en kontrollerad glidvinkel för lätt kontrollerade drivningar.