Den nya Hyundai i20 n -linjen är till försäljning i Storbritannien nu, med priser från 22 395 £. Trimnivån breddar överklagandet av det koreanska företagets helt nya Supermini, genom att servera en sportig ny rival för sådana som Ford Fiesta St-Line och Peugeot 208 GT.
Annons – Artikeln fortsätter nedan

Köpare får en mängd prestandainspirerade tillägg, inklusive en ny uppsättning med 17-tums legeringar, en djupare främre splitter och bredare sidokjolar. Dess bakre ände påverkas också av den nya i20 n heta hatchbacken och delar en liknande diffusor med en identisk triangulär dimlampa monterad i centrum. Stylingjusteringarna avrundas med ett nytt avgasspets med två utgångar.

Het New Hyundai i20 N till försäljning i Storbritannien nu från £ 24.995

Inuti finns det ett par N-linjemärkta sportstolar, en ny läderratt, en läderutrustning och en svart headliner. Det finns också några röda accenter för värmekontroller och dörrkort, medan ett par 10,25-tums skärmar används för bilens instrumentkluster och infotainment-system.
Standardutrustning inkluderar automatiska LED -strålkastare, LED -lampor på dagtid, elektriskt vikning och uppvärmda dörrspeglar, klimatkontroll och en reverserande kamera. Det finns också en mängd konventionell säkerhetsutrustning, inklusive bakre fordonsparkeringssensorer, farthållare, körfält som håller assistans och autonom nödbromsning.
Köpare kan också specificera antingen metalliska, pärlor eller två-ton färgfinish som valfria extra. De två första alternativen kostar ytterligare 550 £, medan det senare alternativet lägger till 500 £ till i20 n -linjens startpris och avslutar hatchbackens tak i Phantom Black.
Det finns bara en motor att erbjuda. Det är en turboladdad 1,0-liters tre-cylindrig mild-hybrid bensinenhet, som producerar 118 hk och 172 nm vridmoment. Den billigaste modellen skickar körning genom Hyundais sex-växlad intelligenta manuell växellåda, som till skillnad från en konventionell manual, automatiskt kan koppla ur kopplingen för att förbättra bränsleekonomin.
Enheten serverar en tid på 0–62 mph på 10,1 sekunder och en topphastighet på 118 km / h. Hyundai har ännu inte bekräftat siffror för bränsleekonomi för den nya trimnivån, men i den konventionella bilen påstår varumärket upp till 50mpg och utsläppssiffror mellan 115 och 121 g/km.
Hyundai erbjuder också samma motor med en sju-växlad automatisk växellåda med dubbla kopplingar. Överföringen lägger till 1 250 £ till i20 n linjens startpris, men låser också upp ytterligare 28 nm vridmoment från motorn. Bilens tid på 0–62 mph faller också något till 10,3 sekunder.

Läs nu vår recension av Full-Fat Hyundai i20 n Hot Hatchback …