Next-generationens subaru WRX STI kommer att utnyttja en helt ny hybrid-drivlinje som syftar till att öka prestandan och effektiviteten. Den kommer att sitta på exakt samma världsomspännande plattform (SGP) som den nya Impreza och bör introducera i slutet av decenniet, kan Auto Reveal avslöja.
När han talade från den europeiska introduktionen av den senaste Impreza föreslog den brittiska reklamdirektören Chris Hawken Hybrid Tech var oundviklig: “[SGP] har utformats för att ta hybrid såväl som elektrisk,” sa han till oss. “Det är den metod som STI går.”
Annons – Artikeln fortsätter nedan

• Finaste hybridfordon att köpa nu
Hawken gav inte någon typ av mer detaljer om den kommande hybrid WRX STI, men det kommer sannolikt att ta mycket av sin stil motivation från årets Viziv Performance -koncept. Det betyder en liknande variation av visuella tweaks över den grundläggande Impreza, inklusive större hjul, en aggressiv kroppsuppsättning samt en aero-optimerad vinge. Idén var en kupé, men det är troligt att produktionsdesignen kommer att hålla sig till en mer bekant salong eller hatchback -form.
Det befintliga fordonet skapar 296 hk såväl som 407 nm från sin 2,5-liters platt-fyra motor, så det förväntas att den nya versionen kommer att förbättra dessa siffror avsevärt. Liksom alla elektrifierade drivlinor kommer mycket av det vridmomentet att erbjudas från lägre varvtal, vilket gör att den nya versionen i teorin ska kunna utföra CAR: s 5,2-sekunders 0-62 mph-tid.
• Subaru WRX STI 2018 Facelift Review
Emellertid, förutsatt att Subarus engagemang för sin syn på säkerhetstekniken för varje ny modell, kommer den nya WRX STI att krävas för att använda Imprezas steg CVT -överföring – så det kommer inte att finnas någon handbokversion.
Efter att ha bara avslöjat den begränsade körningen WRX STI-slututgåvan kommer det att finnas en kort avbrott innan den helt nya hybrid-STI anländer. Men för att ansluta klyftan, upprättar företaget ett val av nedsatta turbomotorer som förväntas dyka upp i Impreza Hatch inom de kommande 12 till 18 månaderna.
“Vi arbetar definitivt med minskade turbomotorer,” sade Hawken. ”Med Euro 6C som kommer in i september nästa år måste fordon som den befintliga STI stoppa. År 2019 såväl som 2020 måste tillverkare visa en enorm minskning av CO2. Framtiden är bensin, hybrid och elektrisk. ”

Är du upphetsad över utsikterna till den heta hybrid Impreza? Låt oss förstå i kommentarerna …